No i nie muszę chyba dodawać, że jestem bardzo ciekawy jak tam zimą będzie się przez te norweskie płaskowyże jechało.

Poza tym wiem, że ma to jakiś wpływ na pranie – nasze polskie proszki mają zmiękczacz do wody, tutaj chyba nie mają. My używając polskiego proszku też mogliśmy wyprać pranie i nie widać różnicy – a skoro nie widać różnicy, to (jak mawia stara reklama) po co przepłacać

Chociaż tak po zastanowieniu (zwalaliśmy to na pralki, choć kto wie…), to wyprana tutaj odzież po wchłonięciu trochę dodatkowej wilgoci (np. ręczniki) śmierdziały trochę czymś związanym z proszkiem do prania… Ale już tego nie czujemy – albo się przyzwyczailiśmy (mało prawdopodobne), albo coś się z pralkami zmieniło.

- jazda porównywalna do języka niemieckiego na SGH
- trzeba kupić książkę, ćwiczenia, słownik

także zrezygnowałem.

Podobno można się w ten semestr nauczyć komunikować po norwesku. Prowadząca wydaje się być w porządku.  Jak ktoś planuje zostać w Norwegii czy po prostu lubi uczyć się języków, to może się zapisać. Norweski podobno trudny nie jest, dużo podobieństwa w słownictwie do niemieckiego.

Załączam też prezentację o Norwegii, którą owa pani przedstawiła w ramach tygodnia powitalnego o Norwegii.

Velkommen til Norge h2009

Zajęcia:

Odbywają się 2 razy w tygodniu, jedne z nich rano (ale to może się zmieniać z semestru na semestr). Jedyne zajęcia, które miałem w głównym budynku (najbliżej akademika), cała reszta była w Merino. Wykłady odbywały się w dość małej sali, nie było dużo osób. Jest w sumie 10 wykładów, więc dość szybko się kończą, potem tylko zaliczenia. Tematyka poruszana na zajęciach jest (jak dla mnie) bardzo interesująca, czasem trochę przynudzają z tymi slajdami, ale generalnie ciekawie.

Zaliczenie:

Z zaliczeniem jest trochę komplikacji. Co tydzień trzeba robić kilka zadań z książki i odsyłać prowadzącym (można w max. 2 osobowych grupach) i tak przez 5 tygodni. Potem jest koniec zajęć, za jakiś czas trzeba znaleźć artykuł, gdzie opisane są jakieś zastosowania revenue management i przedstawić w ciągu koło 15 minut + pytania publiczności. Po tym jest długa przerwa i jest kolejna prezentacja, tym razem 25 minut + 15 minut na pytania (nasza razem z pytaniami się w 25 zmieściła). Prezentacja finalna ma dotyczyć jakiegoś zagadnienia revenue management z życia wziętego, np. my zrobiliśmy porównanie technik RM stosowanych przez dwie Polskie firmy operujące na trasie Świnoujście-Ystad. Były też o hotelach, samolotach itp. My do naszej się nie przyłożyliśmy za bardzo, stąd ta ocena na koniec

Do pobrania zbiór plików z tego semestru (Zima 2009/2010):
/plik ten sam na różnych serwerach – 8MB, powinno co najmniej przez 90 dni działać, w zależności od serwera/

http://www.megaupload.com/?d=LS9UERQH

http://rapidshare.com/files/312104198/BUS429.rar.html

http://w959.wrzuta.pl/plik/2UwaPGVBNi4/bus429

http://www.przeklej.pl/plik/bus429-rar-0005ii70n6jo

http://hotfile.com/dl/18609853/b1690b7/BUS429.rar.html

Oraz nasze prezentacje (w sumie same slajdy, które nie przekazują całej treści same):

Hotel revenue management and its impact on customers

Swinoujscie-Ystad Ferries

Zajęcia:

Zajęcia odbywają się (jak prawie wszystkie inne) dwa razy w tygodniu po 1,5h. Zaczęły się zaraz na początku semestru i trwały praktycznie do końca. Obecność nie jest obowiązkowa. Na zajęciach bardzo często zapraszani są goście, którzy opowiadają to o hodowli łososia, to o elektrowniach wodnych itp. Czasem nawet jak kogoś w ogóle nie interesuje tematyka, to warto posłuchać.

Zaliczenie:

Zapisując się na ten przedmiot wiedzieliśmy tyle, że ma być prezentacja na zaliczenie i to wszystko (przedmiot z serii ‘lightowych’). Sama prezentacja musi zostać zrobiona, a prezentować wszyscy członkowie grupy nie muszą (bo tu grupy były dość spore – do 6 osób). Co prawda w między czasie okazało się, że prowadzący wpadł na pomysł skomplikowania zaliczeń i wprowadził dla każdego obowiązkowe ‘wypracowanie’ do napisania (ok. 2 stron A4, więc nic strasznego ). Tematy dwa do wyboru – oczywiście jednym z nich było coś w stylu: co jest lepsze do ograniczenia emisji CO2 – limity emisyjne czy podatki za emisję. Nie ma gwarancji, że w następnym semestrze nie będzie kolejnych gratisów

Do pobrania zbiór plików z tego semestru (Zima 2009/2010):
/plik ten sam na różnych serwerach – 130MB, powinno co najmniej przez 90 dni działać, w zależności od serwera/

http://www.megaupload.com/?d=QSOECHSA

http://www.przeklej.pl/plik/ene421-rar-0005if9h27tb

http://w166.wrzuta.pl/plik/5qSmutUVrJq/ene421

http://rapidshare.com/files/312067379/ENE421.rar.html

http://hotfile.com/dl/18602540/8a3720c/ENE421.rar.html

Padał dziś nawet grad, zimno specjalnie to nie jest, kilka dni temu dopiero szaro się zrobiło, bo tak cały czas słońce świeciło… Już nie mogę się doczekać powrotu do Polski – za miesiąc święta

Teraz dobiega końca ostatni tydzień zajęć i od następnego tygodnia zaczynają się egzaminy. Agnieszka ma egzamin domowy w poniedziałek (dostaje rano zadanie i wieczorem musi wysłać odpowiedź). Dwa nasze wspólne przedmioty już zaliczyliśmy (ale o tym innym razem). Mój pierwszy egzamin dopiero w grudniu, więc mam trochę czasu na nauczenie się

Jak jechaliśmy tędy latem, to czegoś takiego nie było. Ciekawe gdzie ta woda się chowa...

Po drodze był także najdłuższy tunel drogowy świata: http://pl.wikipedia.org/wiki/Tunel_Lærdal

Tunel ma 25km. Aby kierowcom się nie nudziło (bo jedzie się ponad 20 minut), w środku są takie 3 'parkingi' z efektami świetlnymi.

Samochód poddawany efektom świetlnym

Dalej było już tylko wyżej…

Jesień pełną gębą

Drzewa się kończą

Agnieszce spodobały się owieczki, ale ja nie chciałem się zatrzymać i dlatego zdjęcie z okna robione

I jedziemy z powrotem na dół…

Gol. Stacja LPG. 24h płatność kartą. Tania - 5 koron za litr.

To jest normalna norweska droga krajowa, limit 80km/h - niby nic porywającego, ale tyle zakrętów itp, że 80 przeważnie starcza...

Tego dnia dojechaliśmy aż do Danii, gdzie przejechaliśmy przez najdłuższy most na Świecie łączący dwa państwa, najdłuższy most w Europie (37 EUR w plecy): Most nad Sundem

Nocowaliśmy w samochodzie na parkingu na stacji benzynowej w Danii.

Następnego dnia wyruszyliśmy o świcie i ku naszemu zdziwieniu kolejne 30 EUR w plecy na kolejny most (tym razem najdłuższy most wiszący w Europie – to pewnie stąd ta cena ):

Most nad Wielkim Bełtem

Most nad Wielkim Bełtem (co za urocza nazwa)

Potem Niemcy – jedyne zdjęcia to ok. 30 zdjęć wróbelka. Np.:

Zdjęcie niemieckiego wróbelka

Podróż przez Niemcy baaardzo się dłużyła, bo jednak szkoda mi było kasy na jazdę z przepisami… Wolałem ekonomiczniej tak 120kmh się trzymać… Gdzieś w nocy dojechaliśmy na miejsce.